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      6月16日,随着香港证券交易所披露极兔速递提交的招股书,其上市传闻终于尘埃落定。

       

       

      从2020年正式进军中国市场至今,极兔毫无疑问成了一匹“黑马”,搅动着中国快递市场,并掀起一轮轮“内卷”。随着极兔递交招股书,这匹“黑马”的经营数据随之公布。

       

       

      招股书显示,2022年极兔在东南亚的市占率为22.5%,在中国市场的市占率为10.9%,当年总营收达到72.67亿美元。不过,正如此前外界猜测,极兔在中国市场的高效布局背后,是其做一单亏一单的硬核投入。

       

       

      即将上市,意味着极兔将步入新的阶段。从进军中国市场,到收购百世国内快递业务,再到拿下顺丰旗下的丰网,极兔只用了3年。更受关注的是,一向与其他快递公司没有股权“牵扯”的顺丰,也成为极兔的股东。加上极兔在海外市场的拓展,这匹“黑马”似乎还要继续奔跑。

       

       

      极兔上市,顺丰入股

       

       

      招股书显示,李杰任极兔董事会主席兼CEO,并拥有超7成投票权。极兔速递成立至今已完成多轮融资,其中包括有腾讯、博裕、ATM、D1、高瓴、红杉、Dahlia、SAI Growth及招银国际等等知名投资机构。

       

       

      顺丰与极兔的股权关系也是行业关注的重点。前不久顺丰入股极兔的传闻随着招股书的公布浮出水面,目前顺丰已持有极兔1.54%的股份。而在上个月,极兔还以11.8亿元的价格收购了顺丰旗下的丰网信息,极兔希望借此拿下更多快递网点资源,扩大业务量。

       

      在顺丰入股极兔之后,二者之间的合作也颇有看点。除了顺丰的电商快递与极兔有融合的空间外,二者在海外市场的合作亦备受期待。在东南亚,顺丰和极兔竞争激烈;在中东,极兔与顺丰也均有布局。但是,顺丰拥有极兔所欠缺的航空货运资源。对此,有业内人士分析称,如果极兔与顺丰之间实现长久合作,不仅可以化解双方在海外市场的竞争,还可以在业务上互补。

       

      极兔此前已多次传出上市的消息。今年4月份极兔上市传闻称,极兔赴港上市可能至少筹集10亿美元。而在极兔招股书公布当日,有媒体报道称极兔计划筹集5亿至10亿美元。本次提交招股书,极兔预期市值超800亿港元,但招股书暂未公开募资金额。

       

       

      招股书还指出,极兔此次上市募集的资金将用于拓宽物流网络,升级基础设施、强化分拣及仓储能力及容量、开拓新市场及扩大服务范围、研发及技术创新等。

       

       

      在上市消息传出期间,极兔进行了一系列品牌布局。去年11月世界杯期间,极兔速递签约利昂内尔·梅西,后者成为极兔的全球品牌代言人,这是极兔首次官宣全球品牌代言人。春节期间,极兔成为春节联欢晚会的“物流物业甄选品牌”,是首家赞助春晚的民营快递企业。这些动作,让极兔的品牌知名度大增。

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